9博体育从极兔递交招股书，到顺丰证实二次赴港上市，再到菜鸟宣布亲自下场做自营，作为民营经济最活跃的板块之一9博体育，快递业的下半场迎来了综合竞争实力的大比拼。
比如，投资中通快递（，圆通速递（600233.SH）的市场逻辑是“管理领先”；投资顺丰控股（002352.SZ）的市场逻辑是“第二曲线.SZ）的市场逻辑是“后发优势”。
唯独韵达股份（002120.SZ）是一个例外，不少证券分析师给出的理由却是“困境反转”。
韵达究竟走到了哪一步？它又是如何跌落“老二”的座次？在行业高质量发展背景下，还有实现“困境反转”的可能吗？
韵达如果被一旦申通超越，将落至通达系末位。极有可能成为下一个百世快递，或被收编。
更关键的是，通过横向对比通达系以及顺丰四家的业绩情况，可以看到，韵达的颓势越来越明显。
种种迹象表明，伴随着行业“强吃弱”的整合，快递行业的寡头竞争格局是必然，韵达也越来越危险。
也正是在这两次蜕变中，吃到改革红利的韵达才能通过价格战的方式，从2013年到2018年，市场资源占有率从原来的11.4％，增长至17％，业务量也从几十亿件，暴增到百亿件。迅速崛起成为行业老二，并直到今年。
总部与加盟商之间的利益分配问题9博体育，却从局部演变了系统性的风险，这在无形之中给企业发展埋下了一个定时炸弹。
现在来看，圆通的数字化能力已经成为了其最突出、最核心的竞争力。反观韵达，错过了自我革命的最佳机会，在后来者的来势汹汹下，不断受到冲击。
再从竞争格局来看，快递行业竞争正进入到比拼精细化服务的下半场，如今被提上桌面的，不再是无下限的价格比拼，而是价值战9博体育。
因为在加盟制下，公司的流程管理、管控模式、激励机制、末端渠道管理、响应能力等方面，很容易出现分配机制与执行力偏差，快递企业需要根据市场变化和竞争的需要进行阶段性的升级优化9博体育、更新迭代9博体育。
坚守的创始人，特殊的地位，让韵达走上了一条迥异的道路，或许也会让它走上一条不归路。
