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　　公告解禁数量为上市公司公告符合解禁条件的股份数量。实际可售为公告解禁数量除去股权质押、高管禁售等部分，实际可以在市场出售的股份数量。

　　1、公司主营业务可分为航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案。 2、22年12月6日公司互动：通过整合海外清关、转运、尾程派送供应商资源，为卖家和平台客户提供跨境出口全程或“口岸+仓储”跨境出口物流服务。2022年上半年9博体育，公司跨境电商物流解决方案板块实现主营业务收入10.99亿元，占公司业务比重约9.5%，同比增长88.29%。 3、公司属于国有企业，最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

　　(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

　　1.审议关于预计2024年度日常关联交易额度的议案 2.审议关于修订《关联交易管理制度》的议案 3.审议关于修订《募集资金管理制度》的议案 4.审议关于选举第二届董事会非独立董事的议案

　　2023年三季报每股收益1.05元，净利润16.65亿元，同比去年增长-43.43%

　　2023年中报每股收益0.80元，净利润12.72亿元，同比去年增长-40.11%

　　参控中国货运航空有限公司，参控比例为83.0000%，参控关系为子公司

　　参控上海东唯航空运输服务有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司

　　参控上海东方福达运输服务有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司

　　参控上海东方航空运输有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司

　　参控上海东航快递有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司

　　参控上海东航供应链管理有限公司，参控比例为51.0000%，参控关系为子公司

　　参控上海创咸实业有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司

　　参控陕西创咸领翼仓储有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为孙公司

　　参控上海东储擎仓咨询管理有限公司，参控比例为50.0000%，参控关系为子公司

　　参控生鲜港(宁波)供应链管理有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司

　　公司大股东天津睿远企业管理合伙企业(有限合伙)本次质押272.4万股，占公司总股本0.17%；该大股东已累计质押2746万股，占其直接持股19.22%；该公司合计被质押股份1.974亿股，占公司总股本的12.43%

　　1.审议公司2022年度董事会工作报告 2.审议公司2022年度监事会工作报告 3.审议公司2022年度财务决算报告 4.审议公司2022年度利润分配预案 5.审议关于聘用公司2023年度会计师事务所的议案 6.审议公司2022年年度报告及摘要 7.审议关于修订《公司章程》部分条款的议案 8.审议关于修订《股东大会议事规则》部分条款的议案 9.审议关于修订《董事会议事规则》部分条款的议案

　　根据2022年年度报告：东航物流在美国、德国、法国、荷兰、韩国、日本、新加坡、泰国等国家设有 16 个境外分支机构，形成了覆盖北美、西欧、东南亚、东北亚重点国家和城市的网络体系。未来，公司将通过持续完善全球航网布局，积极推进核心海外枢纽物流基础设施建设，打造自主可控的国际物流供应链服务能力。

　　2023年一季报每股收益0.48元，净利润7.61亿元，同比去年增长-44.60%

　　2022年年报每股收益2.29元，净利润36.37亿元，同比去年增长0.27%

　　参控上海东储擎仓咨询管理有限公司，参控比例为50.0000%，参控关系为子公司

　　参控上海东唯航空运输服务有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司

　　参控上海东方福达运输服务有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司

　　参控上海东方航空运输有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司

　　参控上海东航供应链管理有限公司，参控比例为51.0000%，参控关系为子公司

　　参控上海东航快递有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司

　　参控上海创咸实业有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司

　　参控生鲜港(宁波)供应链管理有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司

　　参控陕西创咸领翼仓储有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为孙公司

　　公司持股5%以上一般股东珠海普东股权投资有限公司计划自2023-02-28起至2023-06-15，拟减持不超过4763万股，占总股本比例3.00%

　　公司大股东联想控股股份有限公司本次质押1.699亿股，占公司总股本10.70%；该大股东已累计质押1.699亿股，占其直接持股70.00%；该公司合计被质押股份1.699亿股，占公司总股本的10.70%

　　公司持股5%以上一般股东联想控股股份有限公司计划自2023-01-12起至2023-08-05，拟减持不超过9525万股，占总股本比例6.00%

　　联想控股股份有限公司于2022.11.23至2022.12.13期间累计减持1054万股，占流通股本比例1.32%

　　联想控股股份有限公司 于2022.12.05至2022.12.13期间 大幅减持880.4万股，占流通股本比例1.10%

　　2022年12月6日公司互动：针对电商卖家、电商平台、独立站和合作物流服务商的物流需求，公司依托位于浦东机场的航空跨境电商进出口集中监管库和国际航线运力资源，向客户提供直邮清关服务、国内操作、集运库运营、国际航空运输等基础服务。同时通过整合海外清关、转运、尾程派送供应商资源，为卖家和平台客户提供跨境出口全程或“口岸+仓储”跨境出口物流服务。2022年上半年，公司跨境电商物流解决方案板块实现主营业务收入10.99亿元，占公司业务比重约9.5%，同比增长88.29%。

　　珠海普东股权投资有限公司于2022.11.21至2022.12.06期间累计减持1793万股，占流通股本比例2.24%

　　珠海普东股权投资有限公司 于2022.12.06 减持182.4万股9博体育，占流通股本比例0.23%

　　公司持股5%以上一般股东珠海普东物流发展有限公司计划自2022-11-07起至2023-02-22，拟减持不超过4763万股，占总股本比例3.00%

　　公司其他股东德邦物流股份有限公司，拟减持不超过4048万股，占总股本比例2.55%

　　公司其他股东德邦物流股份有限公司，拟减持不超过3096万股，占总股本比例1.95%

　　公司持股5%以上一般股东联想控股股份有限公司、珠海普东物流发展有限公司计划自2022-07-06起至2023-01-05，拟减持不超过1.429亿股，占总股本比例9.00%

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　　东航物流：东方航空物流股份有限公司募集资金管理制度（2023年修订版）

　　东航物流：东方航空物流股份有限公司关联交易管理制度（2023年修订版）

　　截止2023-09-30，前十大流通股东持有3.91亿股，占流通盘48.74%，主力控盘度一般。

　　要点一:新冠疫苗运输业务2021年6月22日公司在互动平台披露：公司具备运输新冠疫苗的资质和能力，目前从事新冠疫苗运输业务。

　　要点二:物流货站截止至2020年末，东航物流在全国范围内拥有17个自营货站，覆盖上海地区的7个自营货站，及北京，昆明，西安，武汉，南京，济南，青岛，兰州，合肥，太原等10个外地自营货站。丰富的货站分布和上海货运枢纽地位，能够保障公司地面综合服务的行业领先地位。截止至2020年末，东航物流货站覆盖了12个机场，2020年度上述机场总货邮吞吐量达到594.41万吨，占全国民航机场总量的37.0%。截止至2020年末，公司拥有8架B777货机和2架B747货机。

　　要点三:中货航公司控股子公司中货航已形成全货机经营和客机经营结合的航空货运运营模式，市场竞争力强劲，行业地位领先。截止至2020年末，中货航拥有10架货机和725架客机货运资源，依托天合联盟，代码共享与SPA协议，航线年度，中货航全货机的每货邮吨公里收益为2.05元/吨公里，飞机日利用率为12.94小时，中货航的货物单位运输价值高，飞机运营效率高。根据《中国民航2020年12月份主要生产指标统计》，2020年度我国民航运输全行业分别完成货邮周转量和货邮运输量240.2亿吨公里和676.6万吨，中货航分别完成货邮周转量和货邮运输量47.78亿吨公里和117.68万吨，全行业市场占有率分别为19.89%和17.39%。

　　要点四:货邮吞吐量根据《2020年民航机场生产统计公报》，2020年度全国（不含港澳台地区）民航运输机场完成货邮吞吐量1607.49万吨，其中上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场合计完成货邮吞吐量402.52万吨，合计占比约25.0%。上海为全国最大的货运枢纽（不含港澳台地区）。东航物流总部及主运营基地位于中国经济最发达的长三角地区中心城市上海。2020年度公司在上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场分别完成货站操作量194.84万吨和23.24万吨，合计218.08万吨，占上海浦东国际机场和上海虹桥国际机货邮吞吐量合计的54.18%，占据上海两大机场货站操作业务领先地位。

　　要点五:跨境电商，生鲜供应链公司以市场和客户为导向，积极布局跨境电商解决方案，同业项目供应链，航空特货解决方案和产地直达解决方案等新兴业务，抢占市场先机，为实现“一个平台，两个服务提供商”的战略目标奠定基础。2018-2020年，公司跨境电商航空专线吨， 跨境电商航空干线吨，航空特货供应链服务货量达5700吨，6680吨和6160吨，医疗冷链服务货量达5675吨，5339吨和5190吨。公司初步构建了生鲜货物供应链业态，全面打造集运输，产品，加工，冷链，仓储为一体的生鲜供应链生态圈。2018-2020年，公司生鲜产品进口量分别为1.98万吨，2.03万吨及1.24万吨，生鲜产品包机数量分别为168架次，175架次及182架次。

　　要点六:央企混改首批试点之一2017年6月份，在初步探索商业模式转型后，东航物流作为国家推动的央企混改首批试点之一，也是发改委关于民航领域混改试点的首家落地企业，进一步探索体制机制改革，率先完成股权多元化，引入非国有投资者及核心员工持股。通过混改，东航物流实现了航空货运资源专业化经营，通过标准服务，时限产品，打造“空陆，空空联运”的骨干快运服务网，打造“大数据 干线运输 现代仓储 落地配”的新型商业模式，通过系统与流程的无缝对接，与客户建立紧密型业务合作关系，快速形成布局全球的航空货运网络体系，实现“港到港”时效类产品体系的落地。在业务协同与合作上，公司可与德邦股份，联想控股和北京君联等在物流运输，物流仓储，物流产业生态圈构建等方面开展“资本 产业”的深度战略协同与业务合作。

　　要点七:中国十大竞争力物流企业经过多年发展，公司已具备了较完备的物流行业生态布局，且打造了有影响力的品牌价值，获得客户及业界的高度认可。公司及下属公司连续多年获得中国物流业大奖“金飞马”奖，包含“中国十大竞争力物流企业”，“中国品牌价值百强物流企业”，“中国最具社会责任物流企业”和“中国物流最佳雇主企业”等荣誉称号，且荣获上海跨境电子商务行业协会2014-2017年度首届“金E商奖”，在2019年度上海跨境电子商务行业协会“优秀跨境电商企业”评选中荣获“跨境电商领军企业”。

　　要点八:航空物流行业根据中国物流与采购网统计显示，我国社会物流总额从2010年的125.4万亿元增长至2020年的300.1万亿元，复合增长率达9.12%，整体呈现上升趋势，反映出我国物流行业需求呈持续增长态势。根据国家统计局数据显示，我国社会物流总费用从2010年的7.1万亿元增长至2020年的14.9万亿元，复合增长率达7.69%，整体呈现上升趋势，反映出我国物流行业在总体需求持续增长的背景下，费用规模也不断扩大。2010年以来，我国民航货邮运输量保持整体增长，从2010年的563.0万吨增长至2020年的676.6万吨，年复合增长率达1.85%。2020年，我国全行业完成货邮运输量676.6万吨，其中，国内航线万吨，受新冠肺炎疫情影响较2019年度有所下降。

　　要点九:东航集团截止至招股意向书签署日，公司持有5%以上股份的股东为东航产投，联想控股，珠海普东物流，天津睿远，德邦股份，绿地投资公司。公司的实际控制人为东航集团。东航集团成立于1986年8月9日，注册资本为1680000万元，实收资本为1680000万元。

　　要点十:区位-上海公司作为一家主基地在上海的航空物流企业，相较于其他企业，可借助上海的区位优势和市场资源获得更快的业务增长。目前，上海地区有浦东和虹桥两大机场，其中浦东机场的货运量稳居中国内地第一位，世界第三位。随着上海推进“国际经济，金融，航运，贸易，科技创新”五个中心建设及国家对中国（上海）自由贸易区的政策支持，也将进一步推动以上海为中心的长三角地区航空货运需求增加。浦东机场作为兼具市场消费和生产驱动的货运机场，随着其未来货运量的提升，将为东航物流的持续发展创造动力。

　　要点十一:募资投向公司首发募资拟用于：浦东综合航空物流中心建设，预计总投资额107192.58万元，全网货站升级改造，预计总投资额48526.73万元，备用发动机购置，预计总投资额44742.26万元，信息化升级及研发平台建设，预计总投资额40124.20万元。

　　要点十二:全球物流服务集成商东航物流一直专注于航空物流综合服务业务，集航空速运，货站操作，多式联运，仓储，跨境电商解决方案，同业项目供应链，航空特货解决方案和产地直达解决方案等业务功能于一体，在运营实践中培育和形成了综合物流服务所必备的方案设计，优化迭代，快速响应，组织实施与管理等全程物流服务和物流资源整合能力，并且通过构建满足客户标准化或非标化物流需求的产品服务体系，初步形成了根据客户不同物流需求提供“一站式” 物流解决方案的能力。未来，在“一个平台， 两个服务提供商” 的战略引领下，东航物流将进一步打造兼备信息化与国际化的快供应链平台及“干 仓 配” 网络，致力于成为最具创新力的全球物流服务集成商9博体育。

　　要点十三:综合物流服务东航物流依托全球航线网络资源，拥有国内枢纽机场的地面操作资源，多元化的泛航空物流产品服务体系，以全方位信息系统为支撑，专注于为国内外客户提供安全，高效，精准，便捷的天地合一全程综合物流服务。根据所提供服务的具体内容与形式的不同，东航物流主营业务可分为航空速运，地面综合服务和综合物流解决方案。公司计划五年内，以“港到港”产品网络，“快运输”平台为基干力量，强化提升多式联运业务，布局新建仓储，空港枢纽资源，依托全网物联，数字化供应链建设打通干线网，仓储网，实现“干线网 仓储网”的协同，畅通，快速响应。同时同步推进前置仓储，特种仓储，生鲜冷链，医药冷链9博体育，跨境电商解决方案等业务不断完善。

　　查看历史融资融券信息融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场；反之则属弱势市场。