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　　物流业景气指数LPI和各分项指数较上月均有明显回升，行业运行具备企稳回升基础。

　　制造业采购经理指数PMI继续稳定上升，在连续5个月运行在50%以下后回到扩张区间。（慧博投研资讯）行业仓储相关库存等指标由于原材料价格反弹和采购需求提升而上涨，同时仓储空置率水平出现明显回落。公路货运本月车流量环比基本持平，但货运量与运价同环比齐升，表明需求带动装载率等提升。行业动态信息

　　2023年9月份，受政策显效、需求逐步恢复和市场预期向好等因素影响，物流业景气指数较上月明显回升，为53.5，较上月大幅回升3.2个百分点；各分项指数均有不同程度回升，市场新增需求积极向好，企业预期进一步提升。

　　9月份PMI指数为50.2%，较上月上升0.5个百分点，在连续5个月运行在50%以下后回到扩张区间，显示经济恢复态势趋好。分项指数变化反应当前经济发展质量有所提升，体现在发展动能不断夯实，发展协同性不断增强，发展前景可期等方面。

　　行业仓储相关库存等指标由于原材料价格反弹和采购需求提升而上涨，同时仓储空置率水平出现明显回落

　　9月份中国仓储指数53.5%，较上月上升1.5个百分点，连续八个月保持在扩张区间，显示仓储行业保持较快发展水平。新订单、业务量、业务利润、期末库存、业务活动预期等指数均有回升，表明仓储业务需求增势较好，企业盈利状况有所改善，补库积极性提高，对未来预期较为乐观。全国通用仓库新增供应为131.5万㎡，环比下降11.62%，较去年9月同比上升185.25%，鄂州、济南、苏州排名前三；全国32城通用仓储市场平均租金小幅继续降至25.33元/㎡·月；仓储空置率在进入旺季备货期后继续回落到12.14%。

　　公路货运本月车流量环比基本持平，但货运量与运价同环比齐升9博体育。货运量预计同比增长8.5%，环比增长2.4%；公路物流运价指数比上月回升0.36%，但整体价格仍优于往年，且结构并未发生变化9博体育。9月，铁路货运同比增长2.7%；全国港口内贸货物吞吐量预计为10.58亿吨，同比增长13.1%，环比增长1.6%。

　　1、虽然上半年对经济运行影响较大的疫情因素明显消退，我国制造业快速回升，经济运行加快自我修复，逐渐向稳定有序运行轨道回归。但国际上外部环境依然复杂，出口恢复不确定性因素较多，挖掘内需增长潜力对保持经济稳定向好至为重要。

　　2、仓储行业保持向好恢复态势，但步伐与前期相比有所放缓，后续走势还需观察经济继续复苏回暖，提振投资、扩大消费的政策效果。此外，传统仓库高度依赖人工作业，包括拆垛、码垛、归位，再把信息录入到系统中，整个仓库的运营效率全部被压缩到用工成本，但目前仓储相关劳动力供给呈现老龄化以及部分地区用工短缺现象。

　　3、受国际原油价格波动影响，物流运输公司燃料成本存在继续上涨风险，虽然去年底汽柴油价格有所回落，但近期又出现季节性涨价，对运输成本仍存在压力。

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