9博体育3月1日，交通运输部修改后的《快递市场管理办法》正式施行，其中第二十八条“经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施”这一规定备受关注。

　　如今，新规已经实施半个多月，具体落实情况如何？快递小哥和市民又有什么想法？连日来，记者进行了走访调查。

　　新规执行得怎么样，市民最有发言权。记者采访了不同区域的市民，发现新规落实情况与快递所送区域有很大关系，送往封闭式小区的快递有的还是会被存放到快递驿站或者物业，送往开放式小区(没有物业)的快递大多都会送货上门，部分因客户不方便签收才会存放到附近的快递驿站。

　　家住桃源街道悦隽明湖府的应女士3月以来接连网购了不少东西，她向记者展示了网购物品的物流信息，上面显示3月5日、10日、14日的快递都存放到了快递驿站，而3月11日、13日的快递则送到了门口。应女士表示：“新规实施之后送上门的快递确实多了，但有的也会直接放驿站，不知道具体执行标准是什么。”而住在学勉路落地屋的王女士表示，快递一直都是送货上门的，除非不方便签收，才会在电话中让快递小哥放附近的驿站。

　　“我觉得一开始快递企业没有落实好新规，也跟购物网站有一定关系。因为我3月2日购物的时候，想到之前同意过驿站服务，这样快递企业肯定是送到驿站的，现在想取消这一服务9博体育，但找不到取消的途径。”家住封闭式小区的陈先生表示，印象中驿站服务刚推出来的时候，每次购物消费者都能选择是否送到驿站，但不知道从什么时候开始，选择权没了。“我在3月12日再次登录购物网站，发现配送服务变成了默认送货上门，而且点进去也有了选择，可以选择送货上门或者无特殊收货要求。不知道这个变化，会不会推动快递企业落实新规。”

　　在天寿路的菜鸟驿站门口，记者采访了中通快递业务员陈小哥。在问到新规对他的影响时，陈小哥表示影响不大：“我负责送潘天寿这一区域的快递，这边落地屋多，大多本来就是送货上门。物业小区的快递一般就电话联系以后放在小区的快递室里，因为居民和我很熟悉了，也没有人因为我没送上楼而投诉，当然如果备注要送货上楼的我肯定会送到。”

　　位于时代东路的“驿收发”快递驿站的两位员工表示：“我们代收点收的都是顺丰的件，都是送货上门，新规对我们来说没有什么影响，工作量就和平时一样。”

　　当日，记者还前往了宁昌西路的圆通快递网点，采访了该网点的负责人周先生。说到新规的实施，他表示自己有些担心：“我们网点只有两位业务员，主要负责附近三个小区的快递投送9博体育，平时都是电话或发送短信后放在小区的快递室里，投递到一个小区的快递室要花近一小时时间。但如果按照新规，我估计要花三个小时，工作时间跟以前比拉长了太多，而且现在每个件我们只挣八毛，连招业务员都十分困难。如果能多一些利润，我想我们也能接受。”

　　学勉路的菜鸟驿站站长也表示，到达驿站的快递件大概有六成到八成是上门派送的，每个件大概挣八毛，快递存放驿站里的话就挣五毛。“其实，我们也不是不想送货上门，主要现在利润太低了，员工们积极性不高。”

　　一名中通快递小哥告诉记者，如果所有市民默认了送货上门，那他的压力会非常大。“现在一天一般送400件左右的快递，多的线件也有可能。每个送上门，一分钟一个电线个多小时，基本上是不可能的任务！而且一旦被投诉9博体育，就要被罚好几百，一天可能就白干了。”

　　“我个人是支持新规的，还了消费者快递收货方式的选择权。”市民葛先生告诉记者，他所住小区物业存放快递的地方不能遮风挡雨，之前有一次购买的木制家具被默认放在物业，全被雨淋湿了，严重影响了品质，索赔起来责任怎么区分都掰扯不清，只能自己吃了这个哑巴亏。“有了选择之后，至少一些放在外面易损坏的快递，我肯定是要送货上门的。”

　　同样喜欢送货上门的还有家住老小区的吴阿姨和上班族潘女士。吴阿姨住在6楼，没有电梯，她告诉记者：“年纪大起来后，感觉爬6楼越来越吃力了，还是送货上门好。”

　　潘女士则表示，小区附近快递驿站的营运时间和自己的休息时间“对不上”，快递经常滞留在驿站，导致都不敢买有保鲜要求的商品。“我上班的时候，驿站还没开门。下班回家，驿站有时候已经关门了，这个新规解决了我的取货难题。”

　　市民曹女士和章女士都表示，驿站就在小区附近，取货很方便，送货上门则会泄露很多隐私，反而不安全。“开门取件会透露出很多信息，包括家里有没有小孩、白天是不是只有老人等，以防万一，还是驿站自取为好。”

　　还有许多市民表示，快递小哥确实比较辛苦，在便利的情况下还是比较喜欢晚饭后自己去驿站取货，就当饭后散步，而且白天工作可能不方便接听快递小哥电话。不过，如果遇上恶劣天气、大件商品，还是希望送货上门。

　　快递派送不打电话联系、不上门、没选择，一直以来，这些快递行业中的不规范行为严重损害了消费者权益，一直为消费者所诟病。在笔者看来，此次出台的快递新规，正是民有所呼、政有所应，一方面保护了消费者权益，另一方面可以促进快递行业健康发展。

　　然而，一个行业的改进不可能一蹴而就。在消费者看来，这条新规只是还了消费者的收货选择权，但在快递行业内部，却涉及到利益分配、人员配备、营收策略等方方面面的调整。而快递行业的调整，又可能引发购物网站、电商在物流成本上的决算和商品的定价等，可谓牵一发而动全身9博体育。在采访中，笔者也能清楚感觉到快递行业对新规落实的畏难情绪，特别是承担了快递配送“最后一公里”的快递网点，在总部利益分配还没调整的情况下面临了巨大的压力。重压之下，有的选择了“躺平”，快递新规落实也成了问题9博体育。

　　笔者认为，快递新规的落实，需要以更稳的节奏来持久推进。要留出政策缓冲期，引导行业做好经营调整，合理分配快递配送各环节利益，保障一线劳动者权益，期间以督促、责令整改等手段为主，推动行业尽快适应新政。缓冲期后，则要坚持政策的刚性执行，加强监督、持久推进，动真碰硬狠治部分企业的“拖延症”，让快递新政真正地惠及广大消费者，真正地推动快递行业健康可持续发展。