9博体育2024年3月1日,交通部颁布的《快递市场管理办法》将会正式生效成立,其中最引人关注的规定就是:未经用户同意,快递企业不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等末端设施。未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件,情节严重的,将处1万元以上3万元以下的罚款。
此事对于快递企业来说无疑是一颗重磅炸弹。据媒体报道,在联系了多家快递企业后,大多数不愿就新规的实施接受正式采访。
此举给菜鸟、圆通、申通、顺丰等企业必将带来影响。以菜鸟集团为例,在2024财年三季度中,菜鸟集团营收284.76亿元,同比增长24%。而菜鸟驿站的营收其中很大部分来源于快递存放费,据悉,菜鸟驿站通过为快递公司提供包裹存放服务来获得收入。快递公司将包裹送达菜鸟驿站后,消费者可以在此取件,早期,此举既节省了快递公司的人力物力成本,也方便了部分消费者,但随着时间推移,将快递直接放在菜鸟驿站,不送货上门的举动逐渐开始铺开,造成相当一部分不愿去驿站取快件的消费者的反感。
对于消费者而言,新规的实施将有助于保护他们的权益。在过去,由于快递员擅自将包裹放在驿站,消费者往往需要花费额外的时间和精力去取件,甚至有时候还需要承担一定的安全风险。然而,现在新规的实施意味着消费者可以更加自主地选择快递取件的方式,既可以要求快递员上门配送,也可以选择自己前往驿站取件。这无疑为消费者提供了更多的选择空间,使他们在享受快递服务的过程中能够更好地维护自己的权益。
据悉,有相关人士表示,对于该新规,各大快递企业都在内部学习,反响不一,对顺丰和京东影响最小,因为他们在新规实施之前,已经要求所有快递员在送件之前联系客户,确认快递能否放在快递柜或者快递站。而对于部分快递企业来说,需要适应这个新规的成本很高,因为他们之前送快递大多是直接送到快递柜、快递站,然后把取件码发给客户,现在实施新规,可能会影响到派件速度,增加运营成本。
一位快递站老板表示,他的菜鸟驿站承包的主要是中通、圆通、申通三家的包裹9博体育,而同为”通达系“的韵达则拥有自己的中捡站。驿站的主营业务分为派件和寄件两部分,其中派件业务是主要的收入来源,“平均一天能派1800件吧,每件的收入大概是0.7元”。而相对来说,寄件就少了很多,平均一天寄件200件9博体育9博体育,一个月寄件收入在一万元左右。
在谈到新规时,该老板表示,就他个人而言,感觉以后全部快递都送货上门的可能性不大。“还是要给大家一个选择——那些有时间、平时家里没人的,可以继续把快递放在驿站,下班之后来拿;那些购买了贵重物品或者不愿意走路去拿快递的,可以选择送货上门,每个快递多给一两块钱就行,各取所需,互不影响。”
在黑猫投诉平台上,关于“快递不送货上门”的投诉多达5624条,关于快递驿站的投诉也多达46534条,新规的出炉,将有助于保障消费者权益9博体育,同时,也给众多快递企业出了难题。如何应对新规,将成为众多企业当务之急。
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