9博体育2024年3月5日，十四届全国人大二次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李强在会上作2024年《政府工作报告》，在回顾2023年工作后，提出了2024年我国经济社会发展总体要求和政策取向。报告中指出，2024年我国发展主要预期目标是”。（新质生产力最早在2023年9月被提出，从定义上看，新质生产力是一种以科技创新为主导的，具有新的增长路径，符合更高质量发展要求的先进生产力。）
新质生产力、新型基础设施、新型消费、国际经济合作和竞争新优势9博体育、新型城镇化等一系列“新”词在报告中被多次强调，这些“新”概念折射出中国经济发展崭的新趋向。 作为现代经济“血管”的物流连接着生产端与消费端，是产业链、价值链、供应链转型升级的重要基础支撑。 从2022年物流业第一份国家级五年规划《“十四五”现代物流发展规划》发布，到今年政府工作报告中“物流”“供应链”被多次提及，充分体现了国家对物流的重视。 物流业在加快推进新质生产力、经济高质量发展、保证国家粮食安全、农村流通高质量发展、加强现代化基础设施建设等方面的重要性凸显。
“实施降低物流成本行动，健全防范化解拖欠企业账款长效机制9博体育，坚决查处乱收费、乱罚款、乱摊派。深化电力、油气、铁路和综合运输体系等改革，健全自然垄断环节监管体制机制。”
·此次政府工作报告中，实施降低物流成本行动被明确提出，其核心思想为：降低物流成本是提高经济运行效率、助力制造业转型升级的重要举措，可以更好地激发各类市场主体活力。政府将继续巩固减税降费成果，严格落实已出台的物流减税降费政策。
制造业物流占社会物流总额的大头，《“十四五”现代物流发展规划》中曾明确提出：到2025年，社会物流总费用与GDP的比率较2020年下降2个百分点左右。推动物流提质增效降本原本就是“十四五”时期现代物流发展的重要任务，在本次报告中依旧被提及。降低物流成本、建立完善的物流体系有助于增强竞争优势，实现各行业，尤其是制造业的转型升级。
“加强进出口信贷和出口信保支持，优化跨境结算、汇率风险管理等服务，支持企业开拓多元化市场。促进跨境电商等新业态健康发展，优化海外仓布局，支持加工贸易提档升级，拓展中间品贸易、绿色贸易等新增长点。积极扩大优质产品进口。全面实施跨境服务贸易负面清单。出台服务贸易、数字贸易创新发展政策。加快内外贸一体化发展。办好进博会、广交会、服贸会、数贸会等重大展会。加快国际物流体系建设，打造智慧海关，助力外贸企业降本提效。推动高质量共建“一带一路”走深走实，稳步推进重大项目合作，实施一批“小而美”民生项目。加快建设西部陆海新通道。”
·近年来，以跨境电商、汽车、社交媒体、医疗健康、游戏、金融科技为代表的领域掀起了一波出海热潮，从单纯的产品和服务出海逐渐走向制造出海和服务出海。对于产品出海与制造出海的外贸企业来说，国家对于国际物流体系建设的建设力度加强将成为其降本增效的有效方式之一，加快中国品牌的出进程。
国家层面而言，建设国际物流体系和国家大通道对打通国际国内市场、促进“双循环”，稳定全球供应链有着重要作用。
“稳步推进农村改革发展。深化农村土地制度改革，启动第二轮土地承包到期后再延长30年整省试点。深化集体产权、集体林权、农垦、供销社等改革，促进新型农村集体经济发展。着眼促进农民增收，壮大乡村富民产业，发展新型农业经营主体和社会化服务9博体育，培养用好乡村人才。深入实施乡村建设行动，大力改善农村水电路气信等基础设施和公共服务，加强充电桩、冷链物流、寄递配送设施建设，加大农房抗震改造力度，持续改善农村人居环境，建设宜居宜业和美乡村。”
·物流通畅是保障人民正常生活、促进产业链供应链稳定、畅通国民经济循环的重要基础。与城市物流相比9博体育，农村在基础设施、冷链、末端配送、客运、货运、邮政和快递信息互联共享等方面仍需要加强。农村物流和冷链物流近年来受到政府高度关注，政府在今年的中央一号文件中就曾强调农村物流高质量发展的重要性。
农村物流基础设施建，尤其是冷链建设，一方面可以满足村民生活需要，释放村民潜在消费潜力；另一方面可以通过“电商兴农”“快递+现代农业”等手段促进乡村振兴，使农产品流通环节更为顺畅。今年两会上，全国人大代表崔丽枝也就这一话题提出相关建议，她建议政府加大乡村冷链物流基础设施建设，在农村冷库配套、冷藏车购置等方面加大政策扶持力度，给予补贴9博体育。
“大力发展绿色低碳经济。推进产业结构、能源结构、交通运输结构、城乡建设发展绿色转型。落实全面节约战略，加快重点领域节能节水改造。完善支持绿色发展的财税、金融、投资、价格政策和相关市场化机制，推动废弃物循环利用产业发展，促进节能降碳先进技术研发应用，加快形成绿色低碳供应链。建设美丽中国先行区，打造绿色低碳发展高地。”
·与国际先进技术国家相比，我国绿色物流的发展起步较晚。近些年随着我国“双碳”目标的提出和深入推进，绿色低碳环保等观念逐渐深入人心。物流行业通过在减少货物运输途中燃油消耗和尾气排放、废弃包装材料循环利用等方式，在货运、包装、流通加工、废弃物处理等环节进行逐步改革，通过技术创新和产业结构调整逐步形成新的绿色物流生态，为国家打造绿色低碳供应链提供“地基”。
